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  • 2016.03.24 Thursday
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よろしくメカドック

カテゴリ追加修正。車もメカなんで、AV&PC&Carってことで。

さて、土〜日と二日かけて、我が十年選手インプレッサワゴン[E-GFA H5年式]に、おニューのヘッドユニットとセパレートスピーカーを導入。
いや〜、それまではほぼ純正品だったんですがね。この中古を購入してから早3年。今までまったく手を入れてなかったんだけど、(まぁ、もともと繋ぎのつもりだったんで)
さすがに後何年後におニュー車を買えるかわからん状況なので、ちょっといじっちゃいました。(いろいろアンのよ(ー_ー;))

一通り調べて、後々の拡張性やら何やら、新車に乗せ換えたときにも使えるものかどうかとか、いろいろ検討した結果、以下組み合わせをチョイス。

[Audio]
KENWOOD L707
[Speaker]
KENWOOD K-ES01 16cm Custom Fit Speaker
 +Amon InnerBuffle 2300 SUBARU用16cm
 +Amon デッドニング入門キット

その他もろもろ工具+必要パーツ費込みで、約8万円ちょいかな。デッドニングキット以外は、楽天最安値で購入。ここが安くて良かったのよ〜。[カー用品卸問屋 ニューフロンティア]
デッドニングは、今の車に本格的にやるつもりが無かった為、スピーカー周りのみで済むよう、入門キットを選択。多分工具費もろもろは、カーショップで取付工賃払った方が、安く済むんじゃないかなぁ?
でもデッキ・スピーカー費なんかは、最新製品にもかかわらずやっぱ破格。店頭じゃぁ、よほど型落ちじゃないと定価と変わらないもんね。

今回作業行程を写真に撮れなかったのが悔やまれる。つか作業が面白くて夢中になってたから、すっかり忘却してたよ。

結果、もともとのリア純正SPのみのときとは、雲泥の差に仕上がりましたよ。(そりゃあたりまえか)セパレートSPは、足下からではなく、きちんと真ん前で音が聞こえることに、いたく感動。

HEAD_UNITの方も最新型だけあって、サウンドマネジメントが優れている。各スピーカーの種類・キャビン設定・距離設定・音量・出力・周波数などなど、これで4chアンプ+リアSP交換+ウーファー導入してたら、タマランかっただろうなぁ…と思わせるに十分なほどの変わり様でした。

さて、お次はMOMOステに変えるか、シフトノブ交換か、リアSP+ウーファーか、はたまた、カロHDDサイバーナビか、……新車購入か?(w

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  • 2016.03.24 Thursday
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  • 2005/12/21 6:31 PM